Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda

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Veuillez noter qu’en raison des récents changements liés au Brexit, des frais supplémentaires peuvent être appliqués a cette commande. Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. ROUE BILLETTE + ROULEMENTS DE COURSE + NOUVEL ACTIONNEUR. REMANUFACTURÉ PROFESSIONNELLEMENT PAR TURBOCARE24 LTD. Garrett GT1749V 724930 Billet turbocompresseur hybride 2.0 TDI BKD AUDI SEAT VW SKODA + KIT JOINT COMPLET. Parfait pour le remap STAGE 1 (200-220BHP). Roue de compresseur à billettes super légère RÉSULTERA UN BOBINAGE PLUS RAPIDE. Petit moyeu de nez résultant en une plus grande surface de lame. Écrou d’arbre à filetage inversé. Grand coussin 2 collier de poussée en acier inoxydable Peace. Palier lisse haute température de dernière génération. Palier de butée 360 Race avec double alimentation en huile et grande poussée du patin. Joints d’huile arrière haute température. Équilibré jusqu’à 150 000 tr / min. CONVIENT AUX VÉHICULES SUIVANTS. Audi A3 2.0 TDI (8P / PA). Seat Altea 2.0 TDI. Seat Leon 2.0 TDI. Seat Toledo III 2.0 TDI. Skoda Octavia II 2.0 TDI. Volkswagen Golf V 2.0 TDI. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI. Volkswagen Touran 2.0 TDI. Le dépôt est entièrement remboursable une fois que l’ancienne unité arrive à notre atelier. Tout ce que vous avez à faire est d’emballer le turbocompresseur dans la même boîte que vous avez reçue, de le sceller et de coller l’étiquette. Le colis peut être déposé au magasin local le jour même ou le lendemain. Veuillez contacter pour l’emplacement du magasin. PROCESSUS DE REMANUFACTURE DU TURBOCOMPRESSEUR. Ce turbocompresseur a été: 1. Complètement démonté, nettoyé et examiné pour l’usure et la casse. Les boîtiers de turbocompresseur ont été inspectés pour détecter les fissures et traités avec la technologie aquablast. Tous les goujons et boulons ont été remplacés par des neufs. Anneau de buse VNT traité dans un bain à ultrasons pour s’assurer que tous les dépôts de carbone sont éliminés. Pièces de turbocompresseur sablées pulvérisées avec de la laque anticorrosion à haute température. Les composants usés, manquants ou non fonctionnels ont été remplacés par des pièces neuves de notre fournisseur britannique «Melett». L’actionneur électronique a été réparé avec un moteur, un arbre et un engrenage neufs. Toutes les nouvelles cartouches sont équilibrées (jusqu’à 200 000 tr / min) avec la plate-forme d’équilibrage Turbotechnics VSR400. Turbocompresseur assemblé en utilisant uniquement de nouveaux boulons, joints et anneaux en caoutchouc. Après l’assemblage final, le turbocompresseur est testé sur une plate-forme de banc d’écoulement d’air G3 concepts, pour définir un débit correct des gaz d’échappement à travers les aubes. Cela élimine toute chance que le turbocompresseur remanufacturé soit sous ou suralimenté. Nous n’utilisons que des pièces de rechange de turbocompresseur de la meilleure qualité qui nous sont fournies par le fabricant britannique «  Melett », qui conçoit et fabrique des pièces de turbocompresseur depuis 1995. Avec chaque turbocompresseur, nous fournissons gratuitement de nouveaux joints, goujons et écrous. Tous nos turbocompresseurs remis à neuf sont garantis 12 mois. Nous fournissons des instructions de montage pour les pannes de turbocompresseur les plus courantes. Nos turbocompresseurs remis à neuf sont au moins 150% moins chers que les unités neuves. Nos installations de Sheffield disposent des derniers équipements de remise à neuf de turbocompresseurs. Plateforme d’équilibrage Turbotechnics VSR400. G3 Concepts Plate-forme de banc à flux d’air Min-Flow. Testeur et programmateur d’actionneur de turbocompresseur ATD. Description Moteur Code moteur KW HP Numéro OE 1968 ccm 2003 – 2008 BKD / AZV 103 140 03G253010JX 1968 ccm 2003 – 2008 BKD / AZV 100 136 03G253010JX 1968 ccm 2003 – 2008 BKD / AZV 100 136 03G253010JX 1968 ccm 2003 – 2008 BKD / AZV 100 136 03G253010JX 1968 ccm 2003 – 2008 BKD / AZV 100 136 03G253010JX 1968 ccm 2003 – 2008 BKD / AZV 100 136 03G253010JX 1968 ccm BKD / AZV 100 136 1968 ccm BKP 103 140 1968 ccm AZV 100 136 1968 ccm BKD 103 140 03G253014H 03G253019A 03G253010J IMPORTANT! Audi, A3, A 3, 2.0, TDI, 8P, PA, Seat, Altea. Leon, Toledo, Skoda, Octavia, Volkswagen, Golf. Passat, Touran, 1968 ccm. Borg Warner, KKK, IHI. ATOMBMC, 2.0 TDI, VW Passat, Volkswagen Passat. Audi A3, B6, b 6, Turbochargers, Saloon. 03G253010JV, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A. 103 kW, Seat Leon, Seat Tolego, Volkswagen golf. 03G253014HV, 03G253014HX, 03G253019AV, 03G253019AX. Turbo, Charger, Turbochargers, Garrett, Turbolader. 136 BHP, 100 kW, 140 BHP, 103 kW. L’item « Garrett GT1749V 724930 Billet Hybrid Turbocharger 2.0 Tdi Bkd Audi Seat VW Skoda » est en vente depuis le jeudi 5 septembre 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos ». Le vendeur est « turbocare24″ et est localisé à/en Sheffield, South Yorkshire. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Europe, États-Unis, Japon, Canada, Australie.
  • Numéro de référence OE/OEM: 724930-0008, 724930-0009, 724930-0010, 724930-0012
  • Autre numéro de pièce: 03G253010JX, 03G253019AV550, Remanufacturé
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Modifié Objet: N°
  • Personnalisé Faisceau: N°
  • Marque: Garrett
  • Numéro de pièce fabricant: 724930
  • Non domestiques Produit: N°
  • Type: Turbocompresseur

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Garrett GT1646V mfs upgrade turbo cartouche CHRA 751851 Seat Skoda 1.9 TDI 105

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Ajouter à mes préférés. Garrett GT1646V mfs upgrade turbo cartouche CHRA 751851 Seat Skoda 1.9 TDI 105. Veuillez vérifier le numéro de pièce sur votre ancienne plaque de turbocompresseur avant l’achat! 03G253014F / 03G253014FX / 038253056G, 038253016K / 038253016R / 038253014G, 038253010D / 038253056E. Le paquet comprend des kits de réparation comme indiqué sur l’image. L’installation du Turbocompresseur est un travail de professionnel, ce travail ne peut être fait dans un garage ou dans une cour par vous-même. Assurez-vous que le Turbocompresseur soit installé par un mécanicien professionnel. Normalement, votre mécanicien vérifiera le fonctionnement du vieux turbocompresseur, car parfois, les problèmes d’échappement ne sont pas causé par le turbocompresseur lui-même. Il est donc nécessaire de remplacer également l’huile moteur et le filtre à huile lors de l’installation turbo. Le tuyau d’alimentation dhuile doit être remplacé s’il est trop vieux, et n’oubliez pas d’amorcer le turbo avant l’installation. Il est très important de sassurer que tout est 100% propre sans poussière dans les conduits et le turbocompresseur. Assurez-vous que ladresse de livraison ainsi que le numéro de téléphone soient correcte pour que nous puissions vous contacter si nécessaire. Nous offrons une garantie de 12 mois. La garantie ne couvre pas les dommages résultant d’une mauvaise installation ou d’une mauvaise utilisation. Une installation professionnelle est requise. La garantie est valable à partir de la date de réception de la commande et couvre les défauts du fabricant dans des conditions normales d’utilisation. Tous les retours doivent être signalés dans les 7 jours ouvrables suivant la réception de l’article et dans son état d’origine. En général les commandes seront expédiées dans les 24 heures suivant le paiement. Toutes les commandes seront envoyées via GLS ou DPD Express par défaut. Si vous avez d’autres conditions, n’hésitez pas à nous contacter. Le numéro de suivi de l’expédition sera fourni une fois que la commande aura été expédiée. TURBO DFO fabrique des turbocompresseurs parmi les plus performant du marché et cela depuis 1995. Nos 22 années dexpériences professionnels ainsi que le très haut niveau de qualification de nos équipes nous ont permis dacquérir une solide réputation sur le marché du turbocompresseur. Nous avons en stock tous les modèles de turbocompresseurs les plus courant en Europe. L’item « Garrett GT1646V mfs upgrade turbo cartouche CHRA 751851 Seat Skoda 1.9 TDI 105″ est en vente depuis le jeudi 22 février 2018. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos ». Le vendeur est « dfoturbo » et est localisé à/en Stains. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: 751851
  • Modèle: GARRETT
  • Numéro de pièce fabricant: 038253010D / 038253056E
  • Garantie fabricant: 1 an
  • Pays de fabrication: Chine
  • Couleur: Argenté
  • Offre groupée: Oui
  • Autre numéro de pièce: 751851-5003S / 751851-0003 / 751851-3
  • Numéro de référence OE/OEM: 03G253014F / 03G253014FX / 038253056G
  • Emplacement sur le véhicule: 038253016K / 038253016R / 038253014G

Garrett GT1646V mfs upgrade turbo cartouche CHRA 751851 Seat Skoda 1.9 TDI 105

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